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Acessibilidade:
Todos os ônibus de transporte circular são acessíveis a passageiros com deficiência. No entanto, alguns ônibus utilizados durante os dias úteis serão ônibus equipados com elevador, do tipo rodoviário. Todos os ônibus de transporte circular que operarem nos fins de semana serão ônibus com piso baixo e equipados com rampa. O serviço de vans acessíveis também estará disponível entre JFK/UMass e Ashmont para os passageiros que preferirem. Os passageiros devem procurar os funcionários da estação ou usar um interfone da estação para solicitar o serviço de van acessível.
Tempos de viagem:
Os passageiros que utilizarem os transportes circulares devem prever tempo de viagem adicional. Por exemplo, um passageiro que viaja para Downtown Crossing a partir de Oak Grove deve prever pelo menos 70 minutos adicionais de tempo de viagem, além do seu trajeto habitual.
Locais dos transportes circulares:
JFK/UMass:
Outer Busway
Savin Hill:
Sentido norte - Dorchester Ave @ Savin Hill Ave
Sentido sul - Dorchester Ave @ Thornley Rd
Fields Corner:
Sentido norte - Dorchester Ave opp Charles St
Sentido sul - Dorchester Ave @ Fields Corner Station
Shawmut:
Todos os transportes circulares - Dorchester Ave @ Centre St
Ashmont:
Ashmont Station Busway - Plataformas 5 e 6
Sort by Fleet Number | Sort by Schedule Adherance | Sort by Southwest to Northeast | Sort by Last Seen
Vehicle 1862 9:30 behind going ↑Alewife
past Harvard
 | 1862 | 1863 | 1839 | 1838 | 1820 | 1821 |
Vehicle 1914 26:57 behind going ↓Braintree
at Braintree Last seen 48:54
Vehicle 1958 9:44 behind going ↓Ashmont
at Savin Hill
| 1958 | 1959 | 1931 | 1930 | 1951 | 1950 |
| Many Seats Load: 0% | Few Seats Load: 7% | Many Seats Load: 1% | Few Seats Load: 6% | Many Seats Load: 3% | Few Seats Load: 5% |
Vehicle 1962 1:49 behind going ↓Braintree
at Braintree Last seen 36:02
| 1962 | 1963 | 1918 | 1919 | 1943 | 1942 |
| Many Seats Load: 2% | Many Seats Load: 5% | Many Seats Load: 1% | Many Seats Load: 5% | Many Seats Load: 2% |